随着我国经济和社会水平的发展,城市交通越来越便利,地铁的修建和运维的重要性也逐渐凸显。在地铁的运营过程中,软土地区地铁隧道在运营过程中的不均匀沉降会使隧道产生弯曲变形,导致隧道接缝张开,管片破损,从而导致管片渗漏,直接影响地铁行车的安全性。因此,必须通过有效地修复加固,提高管片的强度,改善管片的受力状态,以有效控制隧道的渗漏状况,保证隧道的安全使用。
碳纤维布加固是近年来应用比较广泛的新兴高技术含量的加固方法,与其他加固方法相比,使用碳纤维布加固有着明显的优势:
(1)不错的力学性能,可有效地应用于多种形式的结构补强,包括抗弯、抗剪、抗压、舒缓劳累、抗震、抗风、控制裂缝和挠度的扩展、增加结构的延性。
(2)不错的化学稳定性,使经过补强和维修的结构具有强的抗酸、碱、盐、紫外线侵蚀和防水能力;具有足够的适应气温变化的能力。
(3)材料的轻质高度,可以不增加结构体积,所增加的结构自重几乎可以不计。这是传统方法做不到的。
(4)施工工序简单,可用小型电动工具操作,因而可以在传统技术无法施工的有限作业空间内实施。而且进度快、工期短,能在持续交通有振动的情况下操作。