南平承接建筑物碳纤维加固改造施工

碳纤维布加固原理：

碳纤维材料具有优良的力学性能，其强度一般为钢材的十几倍，但碳纤维材料织成碳纤维布后，各碳纤维丝很难完全共同工作，在承载较低的荷载时，一部分应力水平较高的碳纤维丝首先达到其抗拉强度并退出工作状态，以此类推，各碳纤维丝逐渐断裂，直至整体破坏。而使用粘结剂既可以确保各碳纤维丝共同工作，同时又确碳纤维与结构共同工作，从而达到加固的目的。

在隧道的修复过程中，对损坏的管片，碳纤维布和粘结剂共同作用可以提高管片的力学性能和延性，能有效控制管片裂缝的发展。另外，粘结剂本身在管片受荷过程中有效的传递剪应力，使得碳纤维能够较好地发挥强度高的特点，这在管片受荷后期可发挥较大的承载潜能。

看到这里，相信大家都了解了碳纤维布在地铁中的运用，在施工过程中，各施工工艺注意的要点比较多，需要准确把握好每个环节，以使碳纤维布的加固作用得到充分的发挥，保证管片的承载能力得到实质性的提高。